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第504章 通用和福特联手刷新汽车行业历史（第3页）

最好就是在这段时间内能够把10at的研发投入和厂房设备分摊都给摊销完毕。

以后得竞争压力，一下就小很多了。

哪怕是采埃孚或者爱信要跟南山变速箱在其他主机厂那边竞争，南山变速箱也能保持充分的竞争力。

“没问题，我马上就安排人去准备一下。”

“到时候正式的报价发出去之前，再跟您报告一下。”

纪华很快就明白了曹阳的意思，心中也有了主意。

不过，南山变速箱自己不慌，其他一些人却是对通用和福特的这个动作，感到有点担心。

刘天武就专门的打了电话过来。

“曹总，我刚刚在汽车之家上面看到新闻了，通用汽车和福特汽车要一起搞9at和10at的研发，这个事情对你们的影响大不大？”

前段时间南山变速箱的新产品发布会，可是来了不少人。

刘天武自然也是很期待南山变速箱的10at自动变速箱能够在全球发光发热。

这么一来，羊城在高新技术方面的成绩就更加显著了。

毕竟，不管是哪个城市，都是希望自己辖区能够有一批生产高新技术企业。

“说大也大，说不大也不大。”

“像是通用汽车和福特汽车、丰田汽车、大众汽车这些有志于成为全球最大车企的主机厂，肯定是不会把变速箱这么重要的零部件完全交给外面的。”

“所以这些企业都是有研发变速箱的技术人员，甚至曾经也都研发过属于自己的变速箱。”

“之前福特汽车和通用汽车的变速箱，有一部分就是自己生产的。”

“只不过进入到8at的时代之后，他们没有跟上。”

“特别是前几年，福特汽车和通用汽车内部都是有各种各样的问题，没有那么多的人力物力投入到新技术的研发当中。”

“现在我们连10at都已经搞出来了，采埃孚和爱信也都在搞9at和10at，甚至一些不知名的企业也在对外宣传说自己在搞10at。”

“这种情况下，通用汽车和福特汽车自然也是有点着急了。”

“他们都是有属于自己的豪华品牌需要使用10at，甚至别克品牌和福特品牌的一些车型也是有10at的使用需求。”

“所以他们自己研发10at也是必然的事情。”

“唯一让人意外的是他们会联合起来，一起开发9at和10at。”

“据我了解，通用汽车主导开发9at，福特汽车主导开发10at，彼此进行紧密的技术联系，甚至在密歇根那边专门找了一栋楼来安置这些研发人员。”

曹阳把自己知道的信息都跟刘天武进行了分享。

人家好心关心你，曹阳自然也不能那么不识好歹。

“你觉得按照这个节奏，通用汽车和福特汽车他们的产品，大概会在什么时候研发出来呢？”

“至少三年以后吧，要是没有那么顺利的话，花费四五年的时间也是有可能的。”

听曹阳这么一说，刘天武稍微松了一口气。

短时间内南山变速箱的技术优势还是在的。

“南山变速箱的10at，最快今年内就会搭载在新车上上市吧？”

“没错，我们今年上半年就有一款新车型要推出来，到时候就会搭载10at。”

曹阳跟刘天武聊了好一会，才挂掉了电话。

不过，爱信那边对于通用和福特的这个动作，就没有那么淡定了。

“社长，我申请公司再额外的招募一百名技术人员，专门充实到10at的研发队伍当中。”

“最好就是能够从南山变速箱挖几名技术人员过来，给我们提供一些设计思路。”

中泽浩之现在也是压力很大。

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