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第504章 通用和福特联手刷新汽车行业历史（第2页）

“可是这种研发任务又会非常的重，研发投入也是比较多。”

“在金融危机的情况下，压力肯定是比较大的。”

纳赛尔主动的释放了一丝想要跟通用汽车合作的意思。

聪明的埃克森立马就明白了对方的意思，然后主动的说道：“纳赛尔，我提议通用汽车和福特汽车合作，双方一起研发一款9at和一款10at的变速箱，将来这两款变速箱可以自由的在各自的工厂生产，安装到各自的车型上去。”

“这么一来，我们美利坚的汽车工业，就不会一直在变速箱上落后于竞争对手。”

对于现在的福特汽车和通用汽车来说，彼此都处于历史发展当中的虚弱期。

正是需要找人一起合作的时候。

所以埃克森这么直接的说出合作的想法之后，纳赛尔自然是没有任何意见。

很快的，两人就各自安排了下面的团队开始对接这个项目。

而通用汽车和福特汽车联手研发变速箱的事情，也很快就被美利坚媒体给曝光了出来。

这给整个全球汽车行业都带来了不小的冲击。

毕竟，通用汽车和福特汽车，这可是老牌汽车巨头，哪怕是到现在为止，人家的实力也是不容小觑的。

……

“曹总，福特汽车和通用汽车那边一边跟我们接触了解10at的情况，一边又要自己去研发变速箱，他们不会是想要偷我们的技术吧？”

纪华看到这个新闻的第一时间，就来到了曹阳的办公室。

很显然，对于南山变速箱来说，这个消息绝对是一个重磅消息！

并且还是坏消息！

基本上，这就意味着将来南山变速箱的10at在通用汽车和福特汽车上面，是没有什么希望了。

并且纪华还担心福特汽车和通用汽车要自己搞10at了，其他一些主机厂，会不会也想着要自己搞10at呢？

虽然10at的门槛比较高，不是你想要搞就能搞成功的，但是如果不讲究性能，只是单纯的把10at给生产出来的话，难度其实又没有那么高了。

“通用汽车和福特汽车哪怕是现在合作开发10at，至少也是需要3年时间才有可能研发成功，等到量产的时候，估计已经是2013年以后的事情了。”

“这几年他们的车型只要想安装10at自动变速箱，就只能找我们合作。”

“所以我觉得他们找我们了解10at的情况，固然是有打听情报的意思在里头，但是合作的诚意应该也是真的。”

“只要不是特别敏感的技术内容，他们想要知道，我们就大胆的告诉他们就行了。”

曹阳知道这种大势是没有办法阻拦的。

你要是因为这个就放弃跟对方合作，那就是放弃到手的钱不去挣。

现在10at就只有南山变速箱有，不趁着这个机会狠狠的捞一笔，等什么时候呢？

过个几年，通用福特搞出来了10at，那个时候南山变速箱的10at的成本已经完成了好几轮的下降，竞争力更强了。

“行，那我就安排人员正常的跟他们对接。”

“不过他们也已经把正式的rfq给发过来了，我们还是按照过往正常的报价逻辑去报价吗？”

纪华问了一个比较关键的问题。

不过这个问题曹阳心中已经有答案了，直接说道：“充分竞争的零件，我们肯定是要基于成本，考虑到市场竞争程度给出最有竞争力的报价。”

“但是10at现在没有对手，只要对方想要使用，就只能找我们买。”

“并且能够用得上10at的车型，都是价格比较高的车型，对于零部件的成本承受能力是比较高的。”

“我们的10at，不需要简单的在成本的基础上加上15的管理费就给卖了。”

“那是在贱卖，人家也不会感谢你。”

“直接按照成本价翻一番作为售价，甚至你可以先试探一下对方的口风，跟他们哭诉一下10at的研发有多么难，投入有多么的大，生产有多么高的要求，尽可能的把售价提高一点。”

很显然，曹阳准备趁着通用汽车和福特汽车头几年使用10at，狠狠的挣一笔钱。

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