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第910章（第3页）

奥巴马很需要政绩，尤其是上任伊始。他这半年多为美国做了许多事，填了好多前任留下来的坑，但是坑还有很多，想填当然可以，有钱就行了。

单说一个同用汽车，就耗费了数百亿美元，而且还不算完。救助了同用汽车，科莱斯乐也必须帮忙，不能厚此薄彼啊。

东海岸那边码头工人又要求涨薪，很快西海岸就会效仿，麻烦接踵而至。

别人在总统位置上的时候，为什么工作那么好做？他那时候有着跟唐纳德一样的想法，在台上那个是傻逼，我肯定比他强。

但是当他上台之后，他才发现，很多事情不像他想象中那么简单，而美国也没有想象中那么强大，他的权力更是比他想象中小得多。

他很需要那些有钱人的支持，平衡国内的矛盾，或者将矛盾转嫁出去，像小布什那样。他是反战的，原本他想第一时间就停止国外的战争，但是现在又不能停止，否则没了那边吸引民众的注意力，国内的其他矛盾就会接踵而至。

在他任上，将战争终止，那么对他的连任将有着极大的促进作用。前提是，他能让美国的经济复苏。

如果在任期快要结束的时候，他还没能做到这一点，那么他将成为近代唯一不能连任的美国总统。

今天他又与他的幕僚团开了个会，商量怎么样尽快让政府手中有一大笔钱，能够快速的刺激美国经济发展，让民众们满意。

“总统先生，跟冯的谈判进行的如何了？我们现在很需要一些工厂类的投资，不但能够拉动基建，还能拉动工人就业，这个很重要。”

奥巴马摇摇头：“不太顺利，不是你想的那样，冯宇愿意投资，而且投资额度确实不低，但是有一个很大的矛盾，他投资港口码头，是要走自动化这条路。”

自动化，就意味着将有大量的工人失业，在想办法刺激就业的时候，再来一轮大量失业，这不是雪上加霜么。

旁边有人补充道：“冯也说了，他会扩建物流渠道，需要更多的送货员，这个将会在一年内，为美国大部分州提供数百甚至上千个就业岗位。”

这么说，未来光是这个送货员，就要提供几万个就业岗位？这倒真是好消息，可以很大程度上的缓解就业压力了，更何况只是一年内，未来肯定需要更多的人。

“还有他们的码头建设，也需要很多建筑类工人，他们要扩建堆放场、仓库等，会伴随着很大的基建工程。”

“还有一点我不太确定能否成功，冯想要修建一条贯穿美国东西部的高速铁路，运行时速超过240km小时，远超我们现在的铁路速度一倍以上。而这个也会带来很多就业机会，包括铁路方面需要的相关工作人员。”

有人将谈判内容详细解释了一番，都要做试点，这个没人会反对。只是大家都在衡量，这么做的利弊。

还有其中许多附加条件，该如何谈，才能保证美国最大的利益。让高铁列车在美国建厂生产，包括铁轨等。还有港口码头的自动化设备等，最好也在美国进行采购，或者也在美国建厂生产，反正这个是肯定不能从华夏采购，工人也绝对不能用华夏人。

虽然他们知道，华夏人特别能吃苦，看看那些华人开餐馆的就知道，他们能从日出做到午夜。所以如果华夏人来干，肯定能更快甚至更经济的做完，但是那样美国人就失去了就业的机会。

反正这个是要合资的，美国人薪水是高一点，可他们是美国人啊。

“总统先生，你有没有想过，亚马逊、谷歌等冯宇的持股比例太高了，是否可以让冯宇做出一些让步？”

奥巴马眼睛一亮，如果能在这一点上成功，那么其他方面，那些大财团的幕后之人必然会同意让步，因为亚马逊和谷歌等明显能带来丰厚的回报么。

现在是看冯宇是否肯让步，如果不肯，他们怎么继续谈，如果肯，那么冯宇能让出来的多少，而冯宇又会要什么条件作为补偿。

……

“What？里德，你们是真的不想谈了吗？如果是这样，那么你可以走了。”

里德竟然说，要求冯宇让出亚马逊、谷歌、脸书、超威、英伟达、金士顿等公司的部分股权，他们就可以答应五个港口码头均成为这次美国港口改革的试点，全部上马全自动机械设备。

并且高铁项目得试点也会快速通过，双方股份五五分，具体出资等详谈，保证不会让冯宇吃亏。

冯宇觉得这帮人是不是太异想天开了，那些明显现在利润丰厚的企业，冯宇凭什么让股份出去？当初他为了投资这些企业，溢价了多少？现在形成了一个整体IT产业，任何一环都不能缺失，他怎么会让出股权？

就算还拥有控股权，那冯宇也不愿意。因为港口码头和高铁所能带来的利益太少了，当然对华夏、和黄集团来说很重要。

冯宇可以牺牲一点利润，但不能牺牲这么大！

这帮人，胃口太大了！

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