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第133章（第3页）

再加上前期可能还要预留一些资金，还要投入一笔庞大的研发费用，技术革新费用，如果真的要开五个汽车分厂，并且摩托车分厂也一样布局，那么冯宇这十个亿的资金，基本上全部要投入进去，还未必够用呢！

汽车行业未来有多么大的利润，看看日本的丰田就知道了。世界五百强前十，品牌榜百强，世界第一大汽车企业，而他利润最高的市场，就是华夏市场。

华夏市场还是大众、奔驰、宝马等多家企业竞争的大型市场，而且华夏市场的销售额，占据了这些公司销售额越来越大的比重。

既然以日本那么大的地方，都能称霸世界，那华夏这么多人，有这么多好的工程师，还有冯宇能从苏联挖来一批工程师，再加上冯宇“过来人”的眼光，怎么就不能让华夏的汽车，占领华夏的市场？

就像韩国的汽车企业，就是号召本国人买本国的产品，慢慢提升技术，不一样轻松领先华夏了？

后世直到杭城那个老板出手，华夏才算有了一个自主的知名品牌。杭城那个老板还有一句名言，也是冯宇说给张瑞强他们听的：汽车不就是一个发动机，四个轮子么，这些我们都能造，怎么就造不了汽车？

冯宇现在要的就是计委的一个政策，或者说给哈尔滨市政府打个招呼也行。这样冯宇就能继续用资金和设备，稀释市里的股份，完成产业布局。

三五年之后，冯宇保证这松江牌汽车，会享誉华夏，甚至冲出国门！

尤其在94年提出《汽车工业产业政策》后，内地的老牌汽车制造厂，经营愈发困难，有的也走上了合资之路，有的转型了，有的干脆被并购了！

陆少沉思了半天，抬头看着冯宇问道：“下文件肯定是不行，我找人打个招呼试试吧。你尽量做大，开一个分厂确实不太好弄，如果你能开三个分厂，或许还会得到上面的重点关注！”

陆少的暗示冯宇听懂了，就是让冯宇往大整。当你形成了一定的规模，那就不是一个哈尔滨市政府压得住了。

这正符合冯宇的心意，他就是想做大做强啊。

“陆少，如果我汽车分厂和摩托车分厂同时建造三个以上，保证每个分厂的摩托车年产量不低于十万台，每个汽车厂的年产量不低于五万台，不知道这样够不够上面重点关注？”

三个汽车分厂，那加上哈尔滨的厂子，年产汽车二十万台，这绝对够上面关注了，如果还不行，那就多建两个，冯宇不差钱。现在华夏一年才能生产多少台汽车啊，尤其冯宇说引入的不但有轿车，还有重卡的生产线，那么国家绝对欢迎啊。

就连外资合资都允许了，怎么可能不允许机械公司这种改制后的企业发展汽车行业？

这个冯宇，比他想象的还要大手笔啊。如果他将来能下到地方，冯宇要给他所在的地区投资一点钱建厂刷政绩，岂不是轻而易举？

冯宇这个朋友，他交定了！

第292章华夏汽车现状

基里连科接到冯宇电话，冯宇又要订购一大批的摩托车生产线跟汽车生产线，其中汽车要包括轿车和卡车，基里连科差点傻眼了。

冯宇这是要干什么，要把苏联的工业搬空的节奏吗？虽然此时设备不值钱了，但也不是白送啊，你华夏一年才能卖出去多少汽车，你要买这么多生产线，钱多烧的吧？

但冯宇用华夏的商品交换，这个条件让基里连科无法拒绝。现在矿业公司按照冯宇说的，暂时减少开采量，等苏联解体之后，再恢复正常的开采量，所以矿业公司基本上是入不敷出。

要不是冯宇投资的现金很多，基里连科根本撑不住。基里连科也把能动用的钱全部投入到了矿业公司中，这也导致了他的生活质量严重下降。

冯宇跟他订购生产线，这是给他赚钱的机会，他怎么可能错过？

基里连科又找到了新的目标，开始联系那些摩托车厂和汽车制造厂，能拆下来的生产线，都开始疯狂拆卸。而他现在也学精了，不在俄罗斯境内弄，选择苏联的其他盟国。

苏联解体已经是必然趋势，这点他父亲塞申科也从叶李钦的口中得到了确认，而且果然如同冯宇预想的一样，就是在今年。

冯宇曾经跟他说，最快十月份，最慢十二月份，苏联必然完全解体。虽然这点基里连科的父亲没有确认，但基里连科却相信了。

既然苏联要解体，那么他父亲肯定是紧跟着叶李钦，他继续在俄罗斯境内倒腾工业设备，对父亲影响不好，还是选择其他盟国最合适，哪怕价格稍微高一些也没问题。

这时候他才想到，冯宇找他贷款的时候，让他尽量选择其他盟国，而舍弃了莫斯科这个基里连科的大本营，这么看来，冯宇还是非常厚道的。

既然如此，那么这次的设备，基里连科打算少赚一点，算是对冯宇的回报。

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