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第8o3章坐火车有什么讲究?
看到舒友良神情如常,稳如老狗,马塞洛急了。
“你们明国造出这么神奇,这么伟大的东西,你一点都不激动吗?”
“我当然激动,只是已经激动过了。”
“激动过了?”
“对,这火车在京津和京滦铁路上跑了好几个月,来来回回上百趟都有。
不瞒你们说,我们老爷早就知道朝廷在修铁路,要跑火车。这次刚回京师,我家老爷就听说铁路修好了,正在跑火车。
当初我们从大沽转天津城,顺着北运河坐蜈蚣船,直奔通州城时,路上看到岸上远处有蒸汽冒出来,还隐约听到呜呜声。
当时我们以为那是某家工厂在用蒸汽机.”
马塞洛和莱昂连忙点头。
当时他们在天津被林立的工厂,高耸入云的烟囱,还有呜呜作响,力大无穷的蒸汽机震撼到灵魂颤栗,在船上一直没回过神来,所以也以为那是岸上的某家厂矿在用蒸汽机。
现在想来,原来那是火车在试跑。
“我家老爷也是好奇的人。听说铁路和火车的事后,叫我有机会去坐一坐,看看这铁路和火车,到底什么成色。
我找朋友托关系,上了一列货车,下午一溜烟跑到天津,晚上又一溜烟跑回京师。下午吃个早晚饭就奔滦州,到那里是下半夜,马上改乘回京的火车,回到京师还能回家吃中饭。
该震撼的都震撼完了。”
舒友良看着跟前的火车,总结道:“不过话说回来,这玩意无愧于国之重器!”
国之重器?
这是改变世界,改变时代的重器!
马塞洛和莱昂对视一眼,继续问道。
“舒爷,你坐过这火车,它能跑多快?”
“货车跑来回,还是试运行。载的货物又多又重时,跑得慢,听押车员说,大概是每小时三十公里。
载的货物少,就跑得快,能跑五十公里。有时候为了做试验,撒开腿跑,最高好像跑到了六七十公里。
不过听说他们规定的平均度是每小时四十公里。货车客车都是一样。”
“舒爷,这火车可以一口气跑多远?”
“那可跑得远了,这玩意只要有水有煤,可以一口气跑下去。我有一趟是从北京南站,一口气跑到秦皇岛站,中间没停过。
火车没啥事,可把司机累着了,尤其是那个司炉工,累屁了,抡铁铲都把胳膊快抡废了。”
“舒爷,这火车日夜都能跑?”
“没错,白天能跑,晚上也能跑。我有时候下午到了天津,晚上往回赶,迷糊一会,又回北京了。”
“舒爷,那一车厢能拉多少人,多少货?”
“听说一车厢能坐一百来人,要是挤一挤,能拉小两百号人。一个车皮,能拉五六十吨货物。”
“每一列火车都是十三节车厢吗?我们刚才数过了,这列火车除去机车,有十三节车厢。”
“可能这是客车的规矩。货车不一定。我坐过的货车,有十节的,有十二节的,有十六节的,没数。说是调度室会根据车皮满载还是空载,编组不同数量的车皮。”
莱昂却关注到另外一个问题,“车皮,不是车厢吗?”
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