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第一卷 第286章 近距离正面小日本（第2页）

英先生摇头说，“不，计划是经过最高层批准的，可以肯定的是，前期项目已经在铺开。关系到数以亿计的资金投入，绝不会是假计划。”

“而且，他们制定这种费时费力费资金的假计划，目的何在？”

“所以，深海计划一定是真实存在的。”

他参加了特种消声瓦项目启动会议，安全保密这块工作就是他负责的，因此，计划真假他非常清楚。

联络员凝重地说，“长官，如果东大改变了海军发展战略，我们必须要做出针对性反应。”

英先生说，“这就是我在没有确切情报的情况下约见你的原因。”

联络员说，“长官，我建议先搞清楚深海计划，得到确切消息后再报给局里。”

英先生说，“我心里有数，你根据我的指令工作。”

联络员心里一凛，点头，“明白。”

“我该走了。”英先生起身往洗手间方向走去。

联络员坐在那里没动，慢慢喝着珠江啤酒，观察着其他几桌游客，没有什么异常，大多都起身往舷梯方向走了过去，因为船准备靠岸了。

他结算了账单，迈着休闲的步子落在后面，面带微笑，俨然外出与老友小酌几杯的本地大叔。

在排队下船上岸的时候，他看到英先生换了一身衣服，随着游客队伍走上了舷梯。

第一卷第286章近距离正面小日本

就在这时，一对如胶似漆的小情侣插队到了他面前。

他不由眉头微微皱起，心道，东大人就是没素质。

他根本没有想到，就在刚才那一瞬间，他被拍了照片——近距离，正面。

沿江中路靠住宅一侧的路边，停着一辆依维柯厢车。

1982年初，根据东大与意大利政府之间的合作协议，金陵汽车厂改制为国有独资的集团有限公司，与意大利菲亚特汽车集团合作，成立了依维柯汽车有限公司。

一种比中巴车小、比面包车大的车型诞生，最初是采用分时四驱的越野底盘生产的军用型号，后来扩展到商用领域，一经面世便遭疯抢。

经过几年的发展，金陵依维柯汽车有限公司已经是国内十大汽车公司。

而这项合作项目，也是东大政府与意大利政府两国之间最大的合作项目。

更是菲亚特汽车集团诞生一百多年以来海外合作的典范。

依维柯厢车用途太广了，覆盖了7座-17座这个领域，抓住了面包车与中巴车之间的细分领域，一炮而红。

面包车最大座位数大多是7座、9座，少有11座的，而中巴车起步就是17座。

这里面空出了9座-17座这个细分领域。

对这个领域里的客户来说，买一辆面包车不够用，买两辆或者买中巴车成本太高。

依维柯厢车的诞生，立即抓住了这个细分领域越来越强劲的需求。

最关键的是，依维柯厢车是先军后民产品，产品质量是经过部队考验的，这对崇尚军品的国民来说，拥有巨大的说服力。

在更换了更加适合公路行驶的底盘后，民用型依维柯厢车成了闷身发大财的典型车型。

甚至这两年因为高附加值产品、时效性产品运输的需求越来越大，依维柯公司嗅觉灵敏，立即推出了双座型载货车，方方正正的载货空间，立即获得了客户的青睐。

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