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第805章 捕捉新龙头的启动机会（第2页）

华为及其相关产业链，有望在新一轮市场周期中扮演更加重要的角色。

真正的龙头战法，其核心在于捕捉新龙头的启动机会。

并在上涨过程中坚定持有，避免因过早卖出而错失更大涨幅。

在无监管干预的理想情况下，板块内的补涨龙头或其他板块的新龙头，将能够顺畅地带动老龙头的二波行情。

历史案例，如捷荣技术的二波上涨。

便是其板块内的补涨龙头，精伦电子连续快速一字涨停所反推的结果。

当监管因素导致部分资金，分流至如金龙汽车等二波机会时。

这些资金的原本目标，如大众交通的涨幅潜力，便被间接释放给了其他相关个股。

因此，在理解龙头战法的精髓时，

我们应充分认识到市场情绪、资金流动，以及监管环境对交易策略的重要影响。

在探讨龙头股的交易策略时，我们常会遇到新龙头带动老龙头，形成“龙回头”的现象。

这一现象背后，主要基于两大逻辑。

一是市场遭遇大冰点，恐慌情绪蔓延，资金在寻找避风港时。

往往会回流至前期表现强劲的老龙头，形成龙回头的行情。

二是新周期的启动，新龙头的崛起不仅引领市场风向，还可能反推之前的老龙头。

带动其走出第二波上涨行情，这种情况在历史上不乏先例。

以大众交通为例，当其完成三个阶段的主升浪，并步入高位横盘后，市场开始进入调整阶段。

在下跌一阶段的反抽过程中，新题材龙头如20厘米涨幅的博士眼镜。

假设无监管干预，本应能够引领大众交通连续涨停，但由于监管因素。

资金转而流向了金龙汽车，形成了替代性的上涨动力。

随后，在下跌二阶段的反抽中，新题材龙头深圳华强再次发力。

其上涨势头，带动了腾达科技和锦江在线的轮动反抽。

而大众交通则显得犹豫不决，涨幅相对有限。

从整个无人驾驶板块来看，其经历了完整的上涨周期与两轮下跌反抽。

在这一过程中，从金龙汽车到腾达科技，再到锦江在线。

每一轮反抽的高度均有所降低，显示出市场热度的逐渐消退。

随着前期具有反抽潜力和市场定位的股票，相继完成反抽。

大众交通作为最后的“坚守者”，其反抽力度可能已接近极限。

此时，若大众交通的反抽表现仍显疲态，那么资金可能会全面撤离该板块。

从而为新周期的启动创造契机。

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