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因为赞德福特是一条对于轮胎磨损比较高的赛道,所以这周选择两停的车队相信不会少,但也不是没有黄白一停跑完的可能性。
而秦淼这边有些特殊,根据三场练习赛的测试,车队这边给秦淼准备的进站策略是白红一停。
不过也不排除赛车在赛道上遇到其他情况的可能性,所以车队也给秦淼预留了一套新的三种轮胎。
值得一提的是,上周的比利时赛会就取消了排位赛q2阶段用的轮胎正赛阶段就得继续用的规则。
只不过因为当时的比利时下雨,整个q2期间车手们用的都是半雨胎,所以看不出来。
所以从现在开始,排位赛用软胎跑q2的最快单圈,正赛也是用白胎或者黄胎的。
三次练习赛结束之后,车队总计给秦淼保留了六套新的轮胎。
分别是四套软胎,一套中性胎,一套硬胎。
很快,排位赛开始。
秦淼这边坐进赛车之中,弗兰奇在指挥台向秦淼说明此时赛道上的状态。
“今天空气温度18c,赛道温度35c,空气湿度62,这些数据和三练的时候一样。
有一点你需要特别注意,今天的风特别大,吹每小时18公里的西风,比三练的时候还增大了不少,所以t3出弯得小心因为侧风带来的下压力丢失,t11也可以适当地晚一点刹车,这些你暖胎圈的时候自己上赛道感受一下。”
“好的,收到。”秦淼回应了一句,随后就开始等待起了排位赛的倒计时结束。
导播这个时候也在无聊的切换着镜头,给现场的观众们看看赛车和车手之类的。
很快,镜头来到了阿罗的p房。
随后大家就看到了88号库比卡出现在了阿罗的赛车之中。
之所以酷比卡出现在kii的赛车之中,原因是才宣布自己这个赛季结束之后即将退役的kii确诊了新冠,这会儿是没办法比赛了,所以这场比赛的排位赛和正赛阶段就都由库比卡来代打。
赞德福特赛道因为比较窄,就算前方的车手刻意地给后方的车手将行车线给让了出来,只够四台赛车并排通过的赞德福特赛道跑起来也是十分惊险的。
所以这个时候车队的放车时间就特别地重要了。
有的车队甚至刻意就是在没人跑的那段时间将车手放出来跑。
当然了,这自然不可能是梅奔,梅奔车队的策略组不像是法拉利,排位赛阶段放车环节还是有点水平的。
秦淼q1第一个飞行圈尽管是全力推进,但用的是一套在练习赛进行过排位赛模拟的软胎,所以等他第一个飞行圈跑完之后,成绩并没有特别地突出,只排在了第十。
其实秦淼与第一的维斯塔潘之间的时间差距也就只有08秒,但是干地状态下车手与车手之间的排位赛速度差距很小。
所以秦淼第一圈跑完之后的排名不是很理想。
而秦淼的车迷们见到了秦淼q1的成绩之后更是直接痛哭流涕:【回来了!那种熟悉的脑梗感又回来了!】
【又开始了】
【也不知道哪儿学的坏习惯,你看看汉密尔顿和维斯塔潘,他俩虽然也喜欢藏东西,但是他们俩不挑逗车迷的血压啊】
【汉密尔顿和维斯塔潘藏东西是藏口袋里,你秦淼藏东西是藏特么菊花里】
【太深了】
【我多么希望下次秒懂的是数学】
【这破路你们也能开车?】
【自从粉上了秦淼,看排位赛就得常备速效救心丸,不然说走就走了】
【麻蛋,看个排位赛比看鬼片都吓人】(本章完)
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